Règlement Général de nos Sorties

Réglement Général

Le responsable de piste et l’équipe organisatrice se réserve le droit d’exclure tout participant en cas de comportement dangereux, de non respect des règles suivantes ou portant préjudice à l’image de l’association Racing-WEST. Aucun remboursement ne sera effectué.

Le prêt de véhicule est interdit aux personnes non inscrites sur le véhicule. Vous devez être couvert par une police d’assurance pour les dommages causés aux tiers par votre véhicule (Responsabilité Civile) dans le cadre d’une utilisation en circuit fermé, épreuve non chronométrée. Aucune assurance mécanique et carrosserie n’est prise en charge par Racing-WEST, les sinistres sur vos véhicules et le circuit sont sous votre responsabilité. Notre assurance ne couvre pas la responsabilité du pilote.

Le pilote (titulaire du permis de conduire) et son passager (de 16 ans minimum) certifient être médicalement apte à la pratique du sport automobile. Vous entreprenez des séances de tours non chronométrés sous votre entière responsabilité, renonçant ainsi irrévocablement pour lui/elle-même et tous ses ayants droits, à tout recours, à quelque titre que ce soit contre les propriétaires ou exploitants du site, les constructeurs, l’organisateur (Racing-WEST), les équipes de secours ainsi que les assureurs des personnes et sociétés précitées.

Votre équipement, et celui de votre auto : 

Réglementation FFSA : Le Hans, la combinaison et gants ignifugés sont obligatoires sur les véhicules ayant un arceau de plus de 6 points et/ou soudé. Valable pour le Pilote ET le Passager. Casque modulable interdit.

Les monoplaces sont interdites, ainsi que les véhicules tubulaires de moins de 800kg  (sauf dérogation par l'organisateur à demandé par mail : contact@racing-west.com) 

Les feux sont obligatoires (avant/arrière/stop)

Les cabriolets sont autorisés idéalement avec la capote fermée ou hardtop. 

Casque intégral obligatoire pour les cabriolets ouverts ou véhicule sans pare brise et/ou vitre latérale

Niveau sonore maxi : 95db à 4500 tours à 1 mètre

En cas d'annulation par le gestionnaire du circuit de la sortie (cas de force majeure) votre inscription vous sera intégralement remboursée et aucune indemnité ne pourra être réclamée.

Comment bien rouler sur Circuit : 

C'est celui qui double qui change de trajectoire. Rien n'empêche l'utilisation des clignotants et/ou Warning

Drapeau ou feu Jaune  à Ne plus doubler, roulez à allure modérée jusqu'à sa levée

Drapeau ou feu Rouge à Sortir immédiatement à allure modéré

En cas de sortie de piste, panne ou autre : on reste dans son véhicule, stationné sur le bas côté (herbe).

Si vous abimez les infrastructures du circuit (pile de pneus, rail, utilisation d'absorbant...), les frais de réparations sont à votre charge (ou celle de votre assurance RC). 

Consommation d’alcool et stupéfiant interdit. Tolérance 0 : En cas d'accident vous ne serez pas couvert.

Vous ne souhaitez pas voir vos plaques sur les photos : utilisez un cache plaque ou du scotch de masquage.

Et si vous ne souhaitez pas être vu sur les photos faites le savoir aux photographes (ou portez gardez votre casque intégral la journée :-) )

Vitesse réduite et comportement exemplaire dans le parc et ses abords

Laisser votre emplacement propre ainsi que les lieux communs : toilettes

Les enfants et animaux de compagnies doivent impérativement rester auprès de vous (Toléré mais pas conseillé)

Toutes les opérations de mécanique, vidanges et autres, s’effectueront avec un tapis de sol sous la voiture. Toutes les huiles et hydrocarbures devront être récupérés dans des récipients réservés à cet effet et acheminés par vos soins dans des centres de recyclage.

Particularités Réglement Circuit Fay de Bretagne : 

Portail fermé lors des temps de roulages. Pour sortir entre midi et 14h, présentez vous devant la cellule pour que le portail s'ouvre. Un code vous sera communiqué pour entrer dans l'enceinte du circuit, il est interdit de bloquer le portail au niveau des cellules. 

Accès à la piste depuis la ligne de départ sur une seule file sous la direction du commissaire principal

Entrée sur le circuit : on reste à la corde sur le 1er virage

Au passage devant les stands, une observation vers la gauche en se tenant à droite de la piste est indispensable pour apercevoir un éventuel message de la direction du circuit.

Pour un roulage fluide : faites 4/5 tours maximum et rejoignez le parc fermé, (pour limiter les attentes avant le départ)

Particularités Réglement Circuit Fontenay le Comte : 

Pilote : A la sortie du parc fermé, on s'engage "à l'anglaise"

Pilote : Avant d'entrer sur la piste, on ne s'engage pas au delà du feu sans avoir bien regardé à droite

Pilote : 5 feux sont disposés sur la piste, soyez attentif et réactif

Parc fermé autorisé aux visiteurs à pied. Vous pouvez voir l'intégralité de la piste depuis la passerelle du bar du karting (L'accès à la ligne de départ est lui interdit)

Particularités Réglement Circuit de Haute Saintonge : 

Interdit au moins de 800kg

Propriétaire très exigeant sur la propreté des lieux

Box privatif à louer pour 90€

Interdit de doubler après le haut de la bute des stands

Particularités Réglement Circuit Lohéac : 

Parc fermé autorisé aux visiteurs à pied.